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  • Premier démarrage F7R 710 Megasquirt 2

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 #3699  par Gil_1318
 31 mars 2015 18:28
Voilà aussi un ptit montage juste pour les tests avant le montage dans le boitier d'origine.
Fichiers joints
Prise de test 1.JPG
Prise de test 1.JPG (32.45 Kio) Vu 2947 fois
 #3701  par Manu
 31 mars 2015 20:04
Ça a démarré ?
 #3706  par Gil_1318
 03 avr. 2015 11:22
Salut Manu!
Désolé de cette attente mais j'ai été forcé de peindre plein d'œufs :evil:

la Mégane a démarré ,mais je dois avoir un problème au niveau de la commande de l'électrovanne du ralenti qui ne vronit pas .

Quand je dit quelle démarre c'est que dés que la synchro devient vert elle prend 2 sec puits elle cale.
J'ai tout de même réussi a la faire tenir 1 foi avec l'accélérateur.

Je voir aussi pour changer le démarreur car il commence a tousser violemment !
Fichiers joints
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 #3707  par Manu
 03 avr. 2015 14:59
Salut Gil,

Tu as des pertes de synchros. Je regarderais mieux ce soir en rentrant ;-)

Mais on ne voit plus on capteur AAC...
 #3709  par Gil_1318
 03 avr. 2015 16:05
J'ai aussi l'information de la sonde lambda qui ne va pas car il me semble qu'elle est mal câblée.
Et je dois encore câbler le capteur cliquetis avec le boîtier de viatrack et surtout trouver comment régler la ms pour ce boîtier !
 #3711  par Manu
 04 avr. 2015 17:30
Gil_1318 a écrit :Ok mais j'avais compris qu'il ne servait pas à grand chose en étant en injection ( simple).
Certes, mais on devrait quand même le visualiser dans TunerStudio MS
 #3742  par Gil_1318
 09 avr. 2015 20:42
Salut Manu.

Je viens de tester la MS au niveau de la sortie FIDLE et tout fonctionne normalement.
Par contre sur l'électrovanne j'ai une valeur qui varie entre 4.18V à 4.78v au ralenti mais pas de fréquences. :cry:

Comment dois-je régler La sortie pour l' EV comme ci-dessous sur ma MS II :roll:
Fichiers joints
ev.png
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