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  • GTT en micro V3

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 #5698  par Manu
 03 août 2016 16:58
Salut,

Ouvre le mini-terminal (menu communication) avant de mettre le contact et tu auras une explication relative à ce message.

++
Manu
 #5700  par titi06
 03 août 2016 17:56
Je ne l'ai pas encore connecté à la voiture, je ferrai le test sur la voiture alors.
Merci pour ta réponse.
 #5712  par titi06
 06 août 2016 21:06
Effectivement raccordé à la micro sur la voiture le message n'est plus là et tout est OK.
C'était donc un message de problème de communication avec l'interface et la micro.
Merci Manu.
 #5713  par Manu
 07 août 2016 12:01
Salut Thierry,

Je m'aperçois qu'après 13 pages, je sais toujours pas si ton GT pousse comme il faut :shock:

++
Manu (en vacances)
 #5715  par titi06
 07 août 2016 12:31
Il marche pas trop mal, mais pour être honnête je n'ai pas eu le temps ni la possibilité de jouer avec. Je n'ai pas dépassé les 4000Tr et en 3°..
Pour le moment je me focalise sur mes problèmes de correction mat, et je cherche qu'il soit le plus régulier possible au ralenti.
De temps en temps il a tendance à ne pas rentrer dans la table ralenti assez vite surtout lorsque je suis obligé de m’arrêter brutalement, et du coup il cale. Mais c'est vraiment que de temps en temps et je n'arrive pas à comprendre pourquoi.
Sinon ma femme a pris la voiture hier et elle m'a juste dit en rentrant: C'est normal que les roues patines aussi facilement ?
J'attends qu'il fasse moins chaud pour aller jouer sur la partie Italienne de l'autoroute.
 #5768  par titi06
 30 août 2016 18:43
Le compartiment moteur est devenu plus propre est un peu moins bordelique.

Image

il reste encore quelques durites bleues à remplacer par des noires :!:
 #5781  par Manu
 01 sept. 2016 16:53
titi06 a écrit : il reste encore quelques durites bleues à remplacer par des noires :!:
Ça fera moins kéké ;)
 #5783  par titi06
 01 sept. 2016 18:05
Manu a écrit :
titi06 a écrit : il reste encore quelques durites bleues à remplacer par des noires :!:
Ça fera moins kéké ;)

Exactement...
 #5894  par titi06
 09 oct. 2016 20:37
D'habitude c'est pas trop mon truc ce genre de chose, m'as vu que le gars me collait vraiment en cul avec son S3, j'ai décidé de tester l' injection en condition réel ..
Je pense que le gars va ramener son S3 chez Audi.. mouarf
Il s'est pris une veste.....
Mais du coup ça m'a permis de m'apercevoir qu' un autobloquant serait le bienvenu. .

Le pied l'injection. ...
Merci Manu. .
 #5900  par Manu
 09 oct. 2016 21:13
Salut thierry,

Pour répondre à une question, pas plus de 900°C !

++
Manu
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