Salut,
Tu as conservé la correction des ti/O2 (Contrôle de combustion). Cette fonction, en général, ne s'active que lorsque la cartographie est finie. Et pour une large bande on préfère utilise un PID pour cette fonction
Pour le signal dent en "front descendant" : si ton signal est mieux comme ça qu'en "front montant", c'est que tu as du inverser la polarité du capteur. En soi ce n'est pas grave mais VÉRIFIE BIEN TON CALAGE A LA LAMPE STROBOSCOPIQUE !!!
Pour la partie allumage, j'aime bien utilise la "prédiction position angulaire". Je n'ai jamais eu de problème avec cette fonction.
Enfin, pourquoi utiliser le pied à fond fictif ?
Sinon à part cela tout est OK
Spotivement,
Manu
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.