s5 gt turbo ie

[Manu]

Bonjour,

Oui c'est ce type d'entrée qu'il faut construire sur une MS2. Et il faut utiliser au choix JS7 ou JS11 au niveau des entrées car ce sont les seules qui supportent le capteur Fuel-Flex sur une MS2.

Sportivement,
Manu

[nicogt]

C’est cool ça une fois ça , ça se calcul tout seul au niveau du boîtier flex fuel ?

[mcossie]

le capteur flexfuel envoie le taux d'éthanol qui passe dans le circuit d'essence (à monter sur le retour carburant) . Le calculateur modifie l'injection et l'avance en fonction du taux lu par le capteur. Les corrections peuvent être ajustées.

[nicogt]

Merci par contre il faut quand même refaire une carto

[mcossie]

normalement non...
mais il y a toujours des ajustements, notamment pour le démarrage à froid

[nicogt]

Je te remercie pour ta réponse je vais déjà souder les résistances dans le calculo

[nicogt]

Du coup j ai peur de faire une connerie niveau résistance , pour le 5v on se pique ou ?



40/zrq9.jpeg][/url]

[Manu]

Bonsoir,

Le montage a réaliser est visible sur la page 29 de ce document :

http://www.msextra.com/doc/pdf/MS2V30_Hardware-3.4.pdf

Sportivement,
Manu

[nicogt]

Je vais t envoyer mon calculateur comme ça je suis sûr que le travail sera bien fait

[nicogt]

Voilà passage de la ms2 au flex fuel



Et montage du capteur flex