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 #9299  par Obone
 04 mai 2020 19:55
Bonsoir à tous , je me présente Olivier passionné d automobile, 53 ans de belgique juste au dessus de jeumont , enseignant mais pas en mécanique :B je viens de terminer 3 ans d études au cours du soir en mécanique automobile.
Plutôt versé ancêtre voila la raison de mon intervention .
Je possède plusieurs ancêtres et je voudrais revenir à l injection , j explique , je possède une Renault alliance gta convertible de 89 , une Renault 9 américaine ;) .
Elle était d origine en injection elle a été en panne et la voiture est maintenant en carbu ,je voudrais revenir à l injection pourriez vous m indiquer par quoi je dois commencer en premier par l étude du megasquirt et en second vers quoi je dois me tourner comme technique ?
En second mais c est bcp moins urgent j ai une minerva de 1952 voiture que je voudrais faire démarrer carbu puis une fois a température passer en éthanol quitte à sacrifier une tubulure d émission :shock: vers quoi aussi dois je me diriger comme technique .
Merci beaucoup pour votre aide .
Olivier.
 #9300  par dangerous
 04 mai 2020 23:23
Bonjour.
Tes besoins sont assez basique toutes les MS peuvent faire tourner ton auto sans problème mais certaines options du haut de gamme te seront probablement superflue.
Il faudrait que tu donne plus d'info sur ta gestion la marque, captation du point mort haut , type d'allumage etc
afin que les membres puissent te guidé, mais il y a des spécialistes Renault ici qui doivent déjà avoir une idée de la topographie du lieu ;) .
Il faut que tu sache aussi si tu veut intégré la MS dans le calculateur pour que ce soit discret ou si cela n'a pas d'importance entre autre.
 #9301  par islen
 04 mai 2020 23:53
Salut et bienvenue. Comme dit precedemment, il nous faut plus de détails, et surtout du projet. passer d'un seul carburateur à 4 injecteurs si c'est ton souhait impliquera aussi la création d'un collecteur dédié!
 #9307  par Manu
 06 mai 2020 12:08
Bonjour,

Les Alliance ont un système Fenix1 d'origine. Il faudra faire attention aux injecteurs qui doivent être des "basse impédance". Ces injecteurs ne sont compatibles qu'avec les calculateurs MegaSquirt 2.

Si vous avez le faisceau d'origine, il est fort probable qu'un calculateur PNP Renault soit compatible :
https://www.megasquirt.fr/81-renault

Cordialement,
Manu
 #9311  par dangerous
 06 mai 2020 17:59
qu'un calculateur PNP Renault soit compatible :
La c'est de la triche c'est trop facile !! :lol: