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Bonjour,

Voici les réglages à faire sur un calculateur Megasquirt pour activer le mode 'Injection semi-séquentielle'. Pour cet exemple on va imaginer un moteur à 4 cylindres. Le principe reste le même pour tous les moteurs.

Pour pouvoir faire fonctionner votre moteur 4 cylindres en mode semi-séquentiel, vous devez connecter les injecteurs 2 par 2. Il faut pairer les cylindres qui sont à 360° (en général 1/4 et 2/3). Vous devez également ajuster le paramètre 'Carburant Requis' (ReqFuel) correctement afin que ce paramètre soit configuré pour donner le temps de base pour 1 jet par tour. Pour cela vous devez choisir "1 injections par cycle moteur/simultané" ou bien "2 injections par cycle moteur/alternatif". Le code n'utilise pas ces derniers paramètres mais utilise le paramètre ReqFuel résultant. Si vous ne faites pas cela vous aurez des problèmes pour ajuster votre table de temps d'injection car le paramètre sera surement plus important que ce que vous devez avoir.

Donc pour résumer :

Dans le menu 'Paramètres de base/Paramètre moteur et injection' =>

Type d'injection : Séquentielle/semi-séquentielle
Injections par cycle moteur : 1
Fonctionnement des injecteurs : Simultané

-- OU --

Type d'injection : Séquentielle/semi-séquentielle
Injections par cycle moteur : 2
Fonctionnement des injecteurs : Alternatif

Sportivement,
Manu

On ajoutera que l'injection semi-séquentielle ne nécessite pas de capteur de phase. Un signal position vilebrequin (capteur PMH) avec une roue phonique adaptée (60-2 par exemple) suffit à faire fonctionner le mode semi-séquentiel, à l'image des systèmes d'allumage à étincelle perdue.

L'injection semi-séquentielle signifie qu'il y a une injection par tour moteur (2 par cycle). L'avantage de ce mode de fonctionnement sur les calculateurs Megasquirt et qu'il permet d'ajuster le phasage du moment de l'injection grâce aux tables "Phasage d'injection X". X prend ici le numéro du canal d'injection à ajuster.

Pour un 4 cylindres il faut 2 canaux d'injection
Pour un 6 cylindres il faut 3 canaux d'injection
Pour un 8 cylindres il faut 4 canaux d'injection
etc...

Sportivement,
Manu

Bonjour, j'ai encore un petit doute qui subsiste concernant mon montage en MS2 ( acheté chez vous) qui est sur mon moteur m30b35 ( 6cylindres) avec un ordre d'allumage 1-5-3-4-2-6 et des injos pairé 1-5-3 bank 1 et 4-2-6 bank 2. Cela vous semble correct ? Quel paramètre serait le plus approprié à mon montage? Merci d'avance.
Mathieu

Bonjour,

Le plus simple pour ton montage, et souvent le plus efficace, est de pairer les injos 1-2-3 et 4-5-6. Par contre l'utilisation de mode "semi-séquentiel" est à proscrire sur un 6 cylindres avec seulement 2 sorties injecteurs (c'est pas possible d'ailleurs).

Donc dans ton cas il faut utiliser le mode "Injection Standard" et choisir entre "Simultané" ou "Alternatif" le mode qui te donnera le meilleur résultat. Personnellement je commencerais par "Simultané" avec 2 injections par cycle. Je suis persuadé que se sera un très bon compromis.

Sportivement,
Manu

Finalement, quel est le paramétrage le plus adapté en terme de puissance/conso pour un F7R avec la Microsquirt ?
J'ai l'impression d"être à coté de la plaque :

Montre moi ta table d'injection ?

la table VE:

Ta table d'injection semble *correcte*.
Cependant le suis étonné que tu n'ai pas un "rapport cyclique" supérieur au 720° moteur avec ces chiffres et le REQ_FUEL que tu as. Car si tu relie bien le premier post, tu es mal paramétré en terme de "Carburant Requis".
Cela ne change rien à la manière de piloter les injecteurs, mais influe sur la quantité d'essence qui sert de base aux calculs.
Au fait, tu as quoi comme volant moteur ? Un 60-2 forcement...

Enfin, tu utilise les tables de phasage de l'injection. Les as-tu réglées ?

Sportivement,
Manu

Je sens bien que je ne suis pas bien paramétré....
C'est bien un 60-2, et c'est une table de phasage que j'ai récupéré et qui avait été réglée.
Mais j'ai un doute sur mon paramétrage et j'aimerai revenir sur du plus simple parce que ce moteur tourne malgré tout, mais consomme beaucoup et a un ralenti pas top

J'ai re paramétré mes paramètres moteur et injection.
J'ai mis: 2 simultané / seq-semi seq
refait le ReqFuel et multiplié par 2 la table VE et ça démarre bien. La gestion sera vérifié avec cette modif.