GTT, Moteur R5 Turbo , MicroV3

[Phil 911 SC]

Les bobines neuves Bosch pour les allumages électroniques sont citées très régulièrement sur les forums pour leurs manques de fiabilité !

[Manu]

Merci pour l'info Phil, je n'étais pas au courant. C'est étonnant de la part de Bosch. Est-ce des copies ?

Accessoirement je me suis récement aperçu que les sites de vente en ligne de pièces automobiles à pas cher servent souvent de déstockeurs pour les fabricants de composants : soit pour des vieilles pièces qui ne sont plus au catalogue constructeur, soit pour des pièces qui n'ont pas passé les tests des constructeurs...

Dur de faire le bon choix dans des cas comme cela

[Phil 911 SC]

..........C'est étonnant de la part de Bosch. Est-ce des copies ?

Dans mon cas ce n’était pas une copie. Tape "bobine Bosch brazil" dans la recherche de ton navigateur, c'est édifiant.

[YannGTT_IE]

Sur mes 2 bobines c'est marqué made in turkey...

[YannGTT_IE]

Bon malheureusement la joie fut courte . Ce matin apres avoir résolu ma fuite d'eau j'ai voulu redemarrer. Déja un souci de PMH qui a eteait resolu par un reflash du firmware puis de nouveau les coupures des relais de pompes
Jai isoler tout les capteurs/ sondes et de nouveau c bien la bobine qui me genere les coupures!
Jvai devenir fou

[YannGTT_IE]

Une bonne partie de la nuit passé sur l'auto mais pas en vain .
J'ai commencer par ressortir le faisceau injection complet et je l'ai recontrôlé fil par fil . Désormais je n'ai vraiment plus aucuns doutes possibles, il est archi nickel .
ET puis j'ai dis tiens, je vais continuer en suivant le dernier conseil de Manu : j'ai enlever tous les fils de bougie de la bobine...
et la bingo plus de reset calculo !!
Je l'ai rebranché un par un et hop sur le dernier (cyl 4) des resets franc!
Je test avec un bougie d'origine et plus de reset ...
Donc c'est une bougie et / ou le fil de bougie qui me fou la misère depuis le debut !
Comande bougie neuves, et faisceau bougies neuf aussi .

Pour ceux qui n'ont jamais eu ce cas voici 2 log . 1 avec la bobine branché ou l'on vois les resets et l'autre avec la bobine débranché sans reset .

AVEC :

2017-07-28_22.15.36 AVEC BOBINE.msl

(164.39 Kio) Téléchargé 130 fois

SANS

2017-07-28_22.21.12 SANS BOBINE.msl

(166.05 Kio) Téléchargé 99 fois

Au passage une GRAND MERCI à Manu pour ça disponibilité et son professionalisme

[Manu]

Salut Yann,

Enfin une bonne nouvelle !!! Pas évident ce type de panne, mais on apprend vite et bien avec des cas comme cela. Si un jour ça se reproduit, je pense que tu auras le réflexe de faire ce test rapidement

Sportivement,
Manu

[YannGTT_IE]

Alors la bonne nouvelle : jai changé les fils et les bougies et je n'est vraiment plus aucuns reset ou autre coupure ou pertes de synchro , tout est ok !
La mauvaise nouvelle : IMPOSSIBLE mais vraiment de démarrer
J'ai branché mes bougie en externe pour le test bobine : ok puis ensuite faus un essai sur demarreur : jai des etincelles.
Les injecteur sont bien pilotés et les pompe tournent bien .
Au demontage des bougie , elles sont trempé d'essences choses qui me fais dire que j'ai pas d'allumage mais pourtant mes bougies ont de l'etincelles sur demarreur.
AU niveau du msq je n'est pas touché mes paramètres, elles démarrer avec jusqua present.
J'en perd mon calme a ce niveau ...

[Manu]

[Phil 911 SC]

Salut,
Je ne vais peut-être pas solutionner ton problème, mais comme j'ai eu les mêmes emmerdes au démarrage, belles étincelles aux bougies et rien au démarrage. Fais un test des bougies montées sur le moteur, si tu entends des arcs d’étincelles, peut-être une fuite aux isolants ?
Courage,
Phil