A mon avis il n'y a aucune raison mécanique pour qu'un ralenti stable au départ devienne instable après que le moteur soit chaud, si ce n'est un problème de configuration (avance, EV, etc...).
Un test simple à faire est de débrancher et condamner l'électrovanne, faire tenir le ralenti mécaniquement par le papillon, puis faire des tests en condition. A mon avis il n'y aura plus de yoyo...
++
Manu
Un test simple à faire est de débrancher et condamner l'électrovanne, faire tenir le ralenti mécaniquement par le papillon, puis faire des tests en condition. A mon avis il n'y aura plus de yoyo...
++
Manu
Le plaisir automobile commence à 4000 tours par minute, là ou un moteur diesel s’arrête.